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太陽能路燈桿最常用到的防銹工藝是熱軋鋼板+熱/冷鍍鋅+噴塑，經過合格的鍍鋅噴塑加工后的燈桿理論壽命為15-20年，也就是說至少在15年內路燈的表漆不會褪色、不會生銹，理論終究是理論，實際使用時能夠達到這個效果嗎?
太陽能路燈桿在經冷/熱鍍鋅處理后幾乎不會生銹(燈桿焊接時有沙眼的情況除外)，那么****會影響到路燈美觀的因素就是外漆了，太陽能路燈桿在鍍鋅之后會進行最后一道防腐涂裝工藝——噴塑，噴塑時所采用的塑粉為戶外塑粉，戶外塑粉具有硬度高、附著力強等特點，盡管經過噴塑加工后的燈桿在外觀及防腐效果上都有了進一步的提升，但經實際使用后發現，塑粉的使用壽命并不能達到10年，更別說15-20年了，拿好點的戶外高光塑粉來說，經過噴塑后的燈桿表面光亮平滑，但是在戶外使用三年以后太陽能路燈桿表面的光澤將會逐漸暗淡緊接著開始變色脫漆。這是好塑粉，質量差的塑粉用不了一年就會****變個樣。戶外塑粉****的缺點就是耐老化性極差。
有一種辦法可以延長路燈表漆的壽命，使其能夠****保持最初色澤，不變色、不粉化。如果說鍍鋅是為了防銹的話，那噴塑就是為了美觀，防銹做到了，美觀有了，那再加一層保護膜就堪稱****了。戶外粉末的耐候性很差，如果能夠用一種具有超強耐候能力的外漆將其封裝起來就能使其****保持本色，然而這種外漆并不難找到，它就是“氟碳漆”，氟碳漆具有優良的防腐性能、免維護、強附著力、超長耐候性等特點，將氟碳漆涂裝在太陽能路燈桿的塑粉外層能起到一個非常好的保護作用，使其表面的外漆光澤維持十年以上不是問題。
太陽能路燈桿的使用期限多為****性，采用正確****的做工工藝將受益終身、一勞永逸。