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美觀耐用；抑低箱內歡迎免保護鉛酸蓄電池和充放電抑低器,抑低箱箱體以不銹鋼為材質。故又被稱為“免保護電池”,有利于體系保護費用的下降；充放電抑低器在設計上兼顧了功能****（完整光控、時控、過充保證、過放保證和反接保證等）與成本抑低,因為其保護很少,體系選用閥控密封式鉛酸蓄電池,實現很高的性價比。
太陽能路燈：防護等級IP65。光源類型ＬＥＤ額外功率３０－２５０（W）。電壓12（V）日照時間６－８（h）。形狀尺寸２００（mm）壽命５００００（h）。太陽能路燈用處：路徑照明太陽能路燈光源離地高度：2.5米-6米。
太陽能路燈太陽能電池：高轉換效率單/多晶硅太陽能電池組件。適配光源：5-0W太陽能專用LED光源。照明時間：6-10小時。持續陰雨天數：3-6天。
太陽能路燈控制器：采取微電腦芯片,數字化電路,集成傳感技術,智能充、放電。既具備單燈工作時間可調,又具備主副燈交替工作或雙燈同亮到設定時間主燈結束副燈工作至天亮的控制方法。
太陽能蓄電池：全密封閥控式免保護鉛酸蓄電池或普通鋁酸蓄電池。
適用范疇：年日照明時間大于2200區。
解釋：因太陽能資源的地區差別,太陽能照明體系的具體配置應遵照戶要求和安裝地點的太陽輻射量而設計。
為了讓太陽能路燈電池組件在一年中招攬到的太陽輻射能盡可能的多,我們要為太陽能路燈電池組件選擇一個****傾角。
近年來在一些學術刊物上流露得不少,對于太陽能電池組件****傾角問題的商討。根據路燈行使地區來選定太陽能電池組件支架傾角。相關材料可在網上查找。
2)抗風設計
構造上一個需求非分介懷的問題就是抗風設計,在太陽能路燈體系中。一為電池組件支架的抗風設計,二為燈桿的抗風設計,抗風設計重要分為兩大塊。下面按以上兩塊分別做闡發。
⑴太陽能路燈電池組件支架的抗風設計
根據電池組件廠家的技能參數材料,太陽能電池組件沒關系遭受的頂風壓郁勃約為2700Pa。根據非粘性流腦力學,若抗風系數選定為27m/s（相當于十級臺風）,電池組件遭受的風壓惟獨365Pa。所以,組件己方是完整沒關系遭受27m/s的風速而不至于毀壞的。所以,設計中樞紐要琢磨的是電池組件支架與燈桿的連接。
在路燈體系的設計中電池組件支架與燈桿的連接設計行使螺栓桿凍結連接。