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太陽能路燈太陽能系統組成主要是由太陽能電池組件、LED光源、控制器、蓄電池和燈桿支架等組成的。
光源：盡量選擇直流光源,LED作為半導體光源,其發展勢頭強勁,是太陽能路燈最理想的光源。
蓄電池是將太陽能板所發出的電能儲存起來,到夜晚需要照明的時候再釋放出來,同時也得保證陰雨天時可提供若干天路燈夜間照明的需要。對蓄電池充放電加以限制,延長其使用壽命。
太陽能路燈控制器主要是控制該路燈的運行,對路燈光控、時控、溫控等功能的控制,具有調光的功能。
避免及處理的方法：
第一、直流節能燈和直流氣體放電燈等,這些光源的整體技術已相當成熟,而一旦用在太陽能體系里就故障始終,原因就是太陽能體系不****,設計時應當根據不同光源的特性去適應、滿意它的應用要求,從而確保光源的實際應用壽命。
第二、提高蓄電池的過放電壓值,可有效的保護蓄電池,應用年限可達5年左右。
以上這些問題的存在其實只是表面現象,其問題產生的基本原因在于控制器的技術不齊備。
太陽能路燈控制器在全部太陽能照明體系里,所占的價值比重很低,也就是3～5％,因此一般不為我們所看重,開發力度不夠,能用就行。而在太陽能照明體系里,就單獨的零部件來說,都是合格的,可為什么這些合格的零部件組裝出的產品會有這么多問題呢？這就是一個整體的體系工程問題。每個零部件之間都要互相兼容,不同的光源有不同的應用條件、不同的技術要求。太陽能照明體系所有功能的實現都由控制器來發出指令,當它與其它部件不匹配時,故障就會始終的產生。控制器各技術參數的設定肯定要滿意各種不同光源及蓄電池的應用要求,以上問題的基本處理,靠的就是太陽能體系的司令部——控制器,而以往我們并沒有看重這一點,覺得只是一個配件,注意的是價格,越便宜越好,能用就行,才造成太陽能燈的現狀。