保定宸陽太陽能路燈有限公司
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采用太陽能路燈照明系統實際上就是為了減少損耗
發布人：管理員 發布時間：2014-12-11
太陽能路燈照明系統采用太陽能電池板系統供電,不需要鋪設復雜管線,節能、環保、使用壽命長。是一種高效的綠色照明系統。本文以某城鎮道路照明改造成該路燈照明工程實踐為例,分析改造后的節電效果。
太陽能路燈供電的該路燈系統結構圖。系統主要由太陽能電池、充放電控制器、蓄電池、LED燈、燈桿等構成,系統不同工作狀態的控制換和相應和管理策略由基于單片的充放電控制電路實現。
控制信號為太陽能電池輸出電壓。在白天光照條件下,控制電路檢測到太陽能電池有正常輸出,則開啟充電電路,經充電電路對蓄電池充電,晚上就可以用白天存下的能源。
太陽能路燈有點居多,但該路燈也有缺點的,就是在連續陰雨的天氣中,其發電量將無法滿足蓄電池的基本維持電量,造成路燈不能正常工作。當蓄電池電壓低于過放點電壓時,控制器控制軟開關啟動市電,給負載供電,同時給蓄電池充電。當蓄電池電壓重新返回到某個值時,控制器控制軟開關關掉市電。在太陽能市電互補系統中,利用原有市電系統完成充電功能僅僅作為太陽能電池板之外的一個輔助電源。這樣,既滿足了路燈系統正常工作的需要,還能對原有市電系統有效再利用,最寶貴的是延長了蓄電池的壽命。
而采用了太陽能路燈照明系統實際上就是為了能夠減少能源的損耗。但是,目前在大多數的該路燈照明系統中,其采用的照明方式都是直接照射,這樣的照射方式,會在很大程度上浪費電能,而不是經濟節能型的照射方式。因此,在該路燈照明系統中應用智能控制系統,能夠讓該路燈照明系統根據實際情況進行適度與適時的照射,這樣就在很大程度上降低了能源的損耗,提高了其利用效率。因此,智能控制系統在路燈照明中的意義在于節能與提高應用率。
太陽能路燈供電的該路燈系統結構圖。系統主要由太陽能電池、充放電控制器、蓄電池、LED燈、燈桿等構成,系統不同工作狀態的控制換和相應和管理策略由基于單片的充放電控制電路實現。
控制信號為太陽能電池輸出電壓。在白天光照條件下,控制電路檢測到太陽能電池有正常輸出,則開啟充電電路,經充電電路對蓄電池充電,晚上就可以用白天存下的能源。
太陽能路燈有點居多,但該路燈也有缺點的,就是在連續陰雨的天氣中,其發電量將無法滿足蓄電池的基本維持電量,造成路燈不能正常工作。當蓄電池電壓低于過放點電壓時,控制器控制軟開關啟動市電,給負載供電,同時給蓄電池充電。當蓄電池電壓重新返回到某個值時,控制器控制軟開關關掉市電。在太陽能市電互補系統中,利用原有市電系統完成充電功能僅僅作為太陽能電池板之外的一個輔助電源。這樣,既滿足了路燈系統正常工作的需要,還能對原有市電系統有效再利用,最寶貴的是延長了蓄電池的壽命。
而采用了太陽能路燈照明系統實際上就是為了能夠減少能源的損耗。但是,目前在大多數的該路燈照明系統中,其采用的照明方式都是直接照射,這樣的照射方式,會在很大程度上浪費電能,而不是經濟節能型的照射方式。因此,在該路燈照明系統中應用智能控制系統,能夠讓該路燈照明系統根據實際情況進行適度與適時的照射,這樣就在很大程度上降低了能源的損耗,提高了其利用效率。因此,智能控制系統在路燈照明中的意義在于節能與提高應用率。